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ブロンプトン 3速化 Ti Parts Workshop チタンスプロケット,BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で,BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で,ブロンプトン サスペンション ブロック用チタン アクスル,チタン超軽量ボトムブラケット ≪ブロンプトンをアップグレード2速カセットのまま3速化が出来る、品質が良く高価なスプロケットです。BROMPTON 純正 キャリパーブレーキ ブラック ブロンプトン。(64チタン製)純正3速シフターで使用していました。エリート　カーボンホイール82mm。他にMinimodsのワンボディも使用していますが、あちらと違い、ガタもなく一枚ずつ交換できるのでオススメです。USS サスペンションシートポスト。黒スプロケはあっという間に剥げて見た目がアレになりますね…。新品未使用 WheelTop EDS TX TX-RA6000 リム機械式。18Tには裏に窪みがありハブ側にオフセットされているためチタンフレームにも干渉せず18Tが使用可能でした(S2L-XとCHPT3 V2)当方ではそれ以外の個体差があるかはわかりません。Shimano Dura-Ace 11速 チェーンリング ブラック。ご理解ください。CANYON PACE T-Bar（CP0048） 100mm　ステム。3速で使用する場合でも純正チェーンプッシャーの調整のみで使用できますが、2速の微調整のためシフトケーブルの間にインデックスアジャスターを入れることをおすすめします。FOX VAN R リアサスペンション。(チェーン音が消せます)ノンインデックス(無段階調整)のアジャスターですと調整がズレやすいです。DURA ACE BR-R9100 キャリパーブレーキ リア。純正チェーンテンショナーはプーリーの可動域を増やす社外シャフトの交換が必要です。Prologo Dimension nackレール 143。もしくは社外の3速〜5速対応のチェーンテンショナーで対応可能です。Velocity aileron 650b 32h black 2本。車両がちょい乗り用ということと室内保管のため、スプロケットゆえにキズはどうしてもついてしまいますが、ヘビーユースしていないため良い状態かと思います。SHIMANO 105 R7025 スモールハンド用/2×11速。雨天未使用です。シマノ アルテグラ STIレバー。2速でも3速でも使用可能で、スペーサー不要のため軽量です。とも田 105セット。セット販売のみとさせていただきます。fizik フィジーク Argo R1 Adaptive サドル 150mm。重量の実測値と現在の販売価格12T 6.0g¥9,10013T 8.8g ¥9,10015T 9.3g ¥7,60016T 12.4g ¥7,60018T 20.5g ¥9,100