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ハイエース200系　キャリパーカバー(kbレーシング)
フロント4pod、リア2pod(通称赤キャリ)を装着したレガシィに使用していました。レヴォーグ　VM4 VMG STI前後ブレーキパッド。サーキットを走らなくなったため取り外しました。B-SPEC F941 B-SPEC R236 ブレーキパッド GDB。O/Hしたキャリパーに使用していたこともあり、減り方は均一に感じます。DIXCEL ディクセル フロントブレーキパッド LS 500 レクサス。シムは付属しません。30型 40型 アルファード ヴェルファイア ブレンボ ブレーキ。パッドの残量は写真にてご確認ください。ドゥドゥ。写真に写っている箱を梱包材で包んで発送します。L375S L455Sタント等用 ブレーキキャリパー OH済 シルバーに塗装済。申し訳ございませんが、お値下げ交渉は対応できかねます。s14 シルビア　前期　純正テールレンズ　左右。定期的に値段変更をしていますのでお気に入り登録等していただけると幸いです。ムーヴ　75系　コペン　大容量ブレーキキャリパー　ローターキット。適合に関するご質問には対応できかねます。NDロードスター　アルミペダル(MT)。詳細なスペックや適合等はご自身でお調べくださいますようお願いいたします。ヴァナゴン T3 フロントブレーキローター シールド ハブベアリング。以下、メーカー商品説明です。コペン　L880K スリットブレーキローター。■メーカー名　Projectμ■商品名　TYPE-HC+ (タイプHCプラス) 4輪ディスク車用1台分■メーカー品番　Ｆ941/R911■適合車種　スバル インプレッサ■適合型式　GC8■適合年式　97.9〜98.8■排気量　1500〜2000■備考　(WRX-RA STｉ)F：4pot/R：2pot用商品内容■ローター適正温度域：0〜800℃■材質：カーボンメタル■平均摩擦係数：0.43〜0.58μ1994年にカーボン系スポーツパッド「TYPE HC」を市販（業界初）してから１５年。【極美品】LEXUS ＮＸ ブレーキ キャリパー カバー レクサス 赤。更なる進化を遂げた「TYPE HC+」はディスク表面にカーボン被膜を形成させ、カーボンパッドの良さである高温度域での優れた効きとコントロール性を実現させました。SUBARU インプレッサ GDA 対向2podキャリパー。街乗りからワインディング、サーキットまで使用できるストリート最強モデルです。59、60 インパラ　エルカミーノ　サイドブレーキリンク 純正。